柴油发电机组汽缸体和汽缸盖出现裂纹三大原因

  汽缸体和汽缸盖的常见失效形式有：不同位置的裂纹、平面变形，水道口腐蚀和螺孔损坏等。今天主要探讨气缸体和气缸盖裂纹产生的起因。

  气缸体和气缸盖裂痕会致使冷却水或机油泄漏，危害柴油发电机的作业，甚至造成气缸体或气缸盖报废。裂痕产生的因由气缸体与汽缸盖发生裂痕的部位往往与它们的结构有关，不一样形式的发电机出现裂纹的部位有它一定的规律性。总体说来，裂纹发生的起因不外乎三个方面。

1.一些改良型发电机是强化机型，其速度和功率较原发电机显着提高，在高转速下，发电机受到的惯性力和应力也增大，易产生裂纹。

3.加工部位与未加工部位，壁厚不同部位过渡处都将产生应力集中，当这些应力与铸造时的残余应力迭加时，也易产生裂痕。

1.在寒冷冷天，没操作防冻涟或停机后没按照规定期间（防冻液冷却至常温）放出冷却水，引起水套内的冷却液结冰而产生冻裂玉柴柴油发电机组，或在严严冬季，骤加过热热水而炸裂。

2.在柴油发电机处于高温作业状况突然加入冷水，造成汽缸体和汽缸盖热应力过大，导致汽缸体和汽缸盖产生裂痕。

3.在拆装或搬运中不慎，使气缸体或汽缸盖严重受振或碰撞而发生裂纹。柴油发电机在运行流程中，材料受到偏高的热应力。比如，长时间超负荷工作，造成气缸体内应力增大；水套中的水垢过厚，减小了冷却液的通过面积，而且水垢的传热性差，减轻了发电机的散热性能，特别是气缸之间、气门座之间以及进、排气孔附近的水道被阻塞后，将严重危害散热，使局部作业温度升高，热应力过大，以致产生裂纹。

4.在没有充分暖机的状况下发电机厂家排行榜前十名，迅速增加负荷，引起汽缸体和汽缸盖冷热变化剧烈且不均匀，以致发生裂纹。

在维修流程中，未能严格执行工艺要求，如汽缸盖螺母未能接规定顺序和力矩拧紧、拧紧力不均匀，用不符合规定的气缸盖螺母等；在镶配气门座圈时，没有根据气门座的材料及加工精度等选取适当的压入过盈量等，也会使其发生裂纹。

  拧紧汽缸盖螺母要用读数准确的扭力扳手，按先中间后两边，分2～3次(135系列柴油发电机气缸盖螺母的规定力矩为245-265N.m，第一次可拧到100N.m；第二次可拧到200N.m;第三次可拧到规定力矩，）对称地拧紧到规定的力矩。对重装气缸盖的发电机在第一次走热，冷却至常温后，还需按上述要求再拧一次汽缸盖螺母以达到规定力矩，并应重新调整一次气门间隙。拆除气缸盖螺母的顺序与上述顺序刚好相反，按先两边后中间的顺序，分2～3次对称地拧松。千万不要为了方便，一次性地把所有螺母卸掉。

  裂纹的检验对策汽缸体和汽缸盖是不允许有裂纹存在的，否则就会使柴油发电机不能。正常作业，汽缸体和气缸盖的严重裂痕，一般容多发现，但细小裂痕不易察觉。通常，汽缸体和气缸盖裂痕的检修方法有以下三种:

①水压法：把汽缸盖和气缸垫接技术型谱装在气缸体上，将水压机出水管接头与汽缸前靖连接好，并封闭所有水道口，然后将水压人气缸体和汽缸盖内（有因素时，可用80～90℃的热水），在0.3～0.5MPa的压力下，保持5min。应没有任何渗漏情形。如果有水殊渗出，就表明漏水处有裂痕。柴油发电机修补过汽缸体，替换过汽缸套、气门座圈及气门导管后，均应进行一次水压检修。

②气压法：在没有水压机的情形下，可用自来水，气泵或打气筒，将自来水注入汽缸体和汽缸盖水套内柴油发电机厂家，然后用气泵或打气筒向注水的水套内充气，借助气体压力稳查有无液体渗漏，即可确定裂痕所在的部位。为防止水和气倒流，应在充气管与汽缸体水管接头间装一单向闷门。

③浸油锤击显示法，广西玉柴电力介绍如果在以上两种检验办法的因素都不具备时，可用浸油锤击显示法。可来电咨询针对玉柴发电机，，里卡多发电机等玉柴发电机组产品技术资料。检查柴油发电机组的机体和汽缸盖时，先将零件浸入柴油或煤油中一定时间，取出后将表面擦干，撒上一层白粉，然后用小锤轻轻敲击非作业表面，如果零件有裂纹，因为振动，会使浸入裂痕的柴油或煤油渗出，使裂纹处的白粉呈现黄色线痕。一旦检验出汽缸体或气缸盖有裂纹就必须进行检修。