柴油发电机凸轮轴正时齿轮和轴向间隙怎么修理？

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经验之谈：一些换齿后，虽然配合间隙符合要求，但由于啮合不良，常常会发生巨大的噪声，需要磨合一段时间才能解除。故而，若原同步齿轮间隙稍大，只要噪声不大，仍可继续使用。

柴油发电机正时齿轮的齿面应该光滑，没有刻痕和毛刺。在沿节弦线上*的齿高部位齿厚磨耗不得超过0.25mm。齿轮孔损伤必须在规定的允许范围内，如果没有*的线mm。键的宽度应该在规定的允许范围内，如果没有规定，一般不会超过标准宽度的0.08mm。如果超出上面的各种允许值，除键槽允许在120°位置上与旧键槽保持120°位置外，其他键槽都不能操作。

柴油发电机凸轮的轴向间隙一般由推力凸轮与隔板的厚度差决定。那柴油发电机凸轮轴的轴向间隙怎么检查呢？

柴油发电机凸轮轴轴向间隙：柴油机一般在0.05~0.20mm之间，不能超过0.25mm；柴油发电机一般是0.1~0.4mm，无法超过0.5mm。

柴油发电机凸轮轴颈长期工作后，因为磨耗和间隙增大，凸轮轴轴向运动，不仅危害配气装置的正常运转，还危害凸轮轴驱动部件的正常运行。因此，对柴油发电机组的检查和调节，不可忽略这个间隙。