发电机机座该怎生检验和修复？

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发电机的机座通常是用铸铁制成的，多发的故障是出现裂痕，其起因多为铸造缺陷或过量的震动及敲击所致。修补裂缝的途径有以下两种：（1）焊接采用铸铁焊条或铜焊条补焊。补焊时，需将工件加热到600℃左右柴油发电机组价格一览表，然后用直流弧焊机进行焊接。焊好后，放到保温炉内逐渐冷却，以消除焊件的内应力，降低变形，切勿用冷水冷却（2）断裂部分分离电机的铁芯外壳很近或两边底脚全部断裂，如果加热会破坏绕组，这时可用角铁修补，把角铁制成断裂底角的形状，用紧固螺栓紧固在电机的壳体上。

电机端盖也是用铸铁制成的，收到外力也是会碎裂。端盖的碎裂是会影响定子与转子的同心度，故而必须及时更替或修补。

修理时，可把端盖放在车床上车去损伤的止口玉柴发动机官网，重新机组一个止口，这样端盖便缩进了一段距离。转子轴的轴承挡也必须相应的跟进一些，使轴承能和端盖轴承孔配合。

电机外壳一般也是铸铁制成，外壳发生裂缝，定子铁芯在外壳内就会松动，裂缝处仍然可用铸铁焊条进行修补。为了保证外壳的精确同心度，防止外壳修补后变形，应预先把裂缝处紧固，将铸铁外壳加热到600℃左右再进行焊补。

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