玉柴发电机组机油何以很快变质？玉柴揭秘机油变质的真相

         玉柴发电机组机油能对发电机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减振缓冲等功用，造成其变质很有可能是因为水分渗入机油、轴箱通风孔不良或产生气阴、柴油发电机偏热、柴油发电机保养不当、混合操作不同牌号柴油发电机机油、机油牌号使用错误等原由造成的。1、水分渗入机油。当柴油发电机出现湿式缸套穿孔、汽缸套阻水圈故障、机油冷却器损坏、气缸垫事故以及汽缸盖故障等原由时，冷却液就会进入机油中，使机油乳化而变质。这种情况可以通过观察冷却液的消耗是否不正常、机油是否因含水乳化等现状来判断。机油中含有水分，会加快油泥的形成，机油脏污变质（俗称老化），此时添加剂的抗氧化性和分散性能减弱，又促使泡沫的形成，机油变成乳化液，破坏了油膜。

2、油底壳通风孔不好或出现气阴。柴油发电机作业时，总会有一部分可燃气体和废气经活塞环和汽缸壁的间隙进入机油盘内，若活塞环严重故障，此状况将更为严重。进人曲轴箱内的燃油蒸气凝结后将稀释机油，废气中的酸性物质和水蒸气将侵蚀零件，同时致使机油逐渐稀释、老化和结焦，使机油性能变坏。另外，进入曲轴箱内的气体将使箱内温度和压力升高，造成机油从油封、衬垫等处渗出；由于活塞的往复运动，机油盘内的气体压力周期性变化，危害发动的正常工作，严重时会使油底壳内的机油上窜至燃烧室和气缸盖罩内。为此，柴油发电机特设有通风管（呼吸管），使机油盘内外压力处于平衡状态，从而延迟机油的使用时间。当曲轴箱通风孔不良或发生气阻时，将会加载机油的氧化变质。

3、柴油发电机太热。使柴油发电机过热的主要起因为防冻液不足、冷却系统内水垢过多、水泵发生事故使防锈水循环中断、杂物堵塞散热器、散热器盖和节温器不佳、风扇传动带过松或断裂、炎热时节大负载长时间运行、燃烧室积炭的危害及润滑系统机油不足等致使。当柴油发电机偏热时，将会导致机油温度升高，从而加载机油的老化变质。柴油发电机的机油在发烫、高压下作业时，其抗氧化安定性变坏，加剧了热分解、氧化和聚合的流程。在发烫的情形下，机油与燃烧不完全的产物、凝结的水蒸气以及进气中夹带的灰尘混合，将引起机油变质速度加快。

4、柴油发电机维护错误。在更换机油时，不清洗润滑系统或没有认真清洗油底壳，若机油滤芯或机油冷却器清洗不彻底或漏装机油滤清器的密封垫圈，则柴油发电机在加入新机油后，即使使用时间较短（只有几个小时），也会使机油重新被残留污染物严重污染，从而加载机油的变质。

5、柴油发电机操作柴油机机油。柴油发电机的压缩比是柴油机的两倍多，其具体零件受到的高温、高压冲击要比柴油机大得多，因而有些零配件的制作材料有所不一样。例如，柴油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油发电机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。为此在柴油发电机机油的炼制步骤中，要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减少轴瓦的腐蚀，并提升其耐磨性能。因为柴油机机油没有这种抗腐剂如果将其加入柴油发电机，轴瓦在操作中就容易发生斑点、麻坑，甚至造成成片剥落的不良后果，机油会很快变脏而加载变质，并致使烧瓦抱轴故障出现。另外，柴油的含硫量比柴油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同过热、高压废气一道窜入油底壳内，就会加载机油的氧化与变质，故需在柴油发电机机油炼制步骤中加入一些抗氧化的添加剂，使机油呈碱性。而柴油机机油则不加这种添加剂，若将其用于柴油发电机，上述酸性气体的腐蚀很快使其变质失效。因此应注意无法用柴油机机油加注柴油发电机。

6、混合使用不一样牌号柴油发电机机油。各种不一样牌号机油，除了其粘度等级不一样外，其结构的化学成分也有所差异，具体是构成机油的添加剂品种和数量不一样。通常状况下，机油的品种和质量等级是按照其添加剂成分的品种和数量来划分的，由于不一样类别的添加剂其化学性能不同，于是添加剂种类不一样的机油无法混合操作，否则就可能使油中的添加剂出现化学反应，使机油的操作性能急剧下降，加载变质。7、机油牌号使用错误。因为各种不同类型的柴油发电机在作业时技术情况和性能要求不同，要求选择的机油牌号也不相同。如果柴油发电机所使用的机油不符合规定就会造成不能正常作业，致使机油变质加载。         发电机是柴油发电机组的心脏，发电机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，作业温度可达400℃至600℃。在这样恶劣的工况下面，要尽量防止机油变质，只有合格的机油才可减小发电机零件的损伤，延长机组的使用年限。